Home / Hot News / Railbus Solo
DSC_2890

Railbus Solo

Railbus Solo Jadi KA Perintis

Setelah dilaunching sebagai KA perintis, kini Railbus Batara Kresna yang pernah diresmikan oleh Walikota Solo Jokowi saat itu, bisa kembali melayani masyarakat setelah mendapat kucuran subsidi PSO.

Railbus Solo “Batara Kresna” yang pernah dilaunching empat tahun silam oleh Menteri Perhubungan saat itu Freddy Numberi dengan Jokowi semasa menjabat Walikota Solo kini kembali diresmikan sebagai KA Perintis oleh Menteri Perhubungan Ignasius Jonan. Resmi per 11 Maret 2015, KA Perintis ini kembali melayani relasi Purwosari-Sukoharjo-Wonogiri dengan 4 kali perjalanan. Berangkat dari Stasiun Purwosari pukul 06.00 WIB dan pukul 10.00 WIB dan berangkat lagi dari Wonogiri pukul 08.00 WIB dan pukul 12.00 WIB.

Penyelenggaraan KA Perintis “Batara Kresna” ini terlaksana setelah Pemerintah (Kementerian Perhubungan) menggelontorkan subsidi dengan nilai Rp. 8.958.444.475, sesuai kontrak yang ditandatangani antara Ditjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan dengan PT KAI (Persero) pada 20 Februari 2015. Untuk sarananya, KA Perintis ini menggunakan Railbus buatan PT INKA yang diproduksi tahun 2012. Pengadaan Railbus berkapasitas 117 penumpang oleh Ditjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan sebanyak 3 unit kereta dengan nomor seri K3-21001, K3- 21002 dan K3- 21003. Adapun nilai kontrak pengadaan Railbus sebesar 16.386.664.000,-.

Untuk menunjang operasional KA Perintis, Ditjen Perkeretaapian sejak tahun anggaran 2009 sampai dengan 2014 telah melakukan revitalisasi prasarana lintas Purwosari-Wonogiri. Revitalisasi yang dilaksanakan meliputi: penggantian bantalan rel, pembangunan jembatan, pembuatan pintu perlintasan, perbaikan persinyalan, pembangunan gorong-gorong/drainase, perbaikan turap, perbaikan track layout stasiun,dan lainnya dengan nilai kontrak sebesar Rp 206.810.207.200,-.

Dalam sambutannya, Menhub minta kepada Dirjen Perkeretaapian untuk mengalokasikan kembali dana untuk pembelian rangkaian railbus dalam APBN mendatang. ‘’Idealnya ada dua atau tiga rangkaian yang beroperasi. Selain penumpang tidak perlu menunggu terlalu lama, bila satu Railbus mengalami kerusakan masih ada penggantinya,’’ jelas Jonan.

 

Jadwal Masih Terbatas

Meskipun Railbus didesain mampu dijalankan sampai 100 km/jam, namun untuk operasional di lintas Purwosari-Wonogiri, batas kecepatan maksimum yang diijinkan hanya 30 km/jam. Imbasnya dengan jarak 37 kilometer, waktu tempuh perjalanan memakan waktu 1 jam 45 menit. Meskipun berjalan lambat, namun dari sisi tarif masih sangat terjangkau oleh masyarakat dibandingkan tarif sebelumnya yang tidak disubsidi.

Bila permintaan Menhub untuk menambah lagi jumlah Railbus Solo terpenuhi, nantinya moda transportasi berbasis rel ini akan bisa bersaing karena adanya jadwal yang bertambah. Dengan masih satu set Railbus, jam keberangkatannya masih sangat terbatas, sementara bus untuk relasi Solo-Wonogiri bisa setiap saat dan banyak pilihan waktunya.

 

Pemda Siapkan PJL

Selain dukungan dari Pemerintah Pusat, Pemerintah Daerah juga berperan serta dalam beroperasinya Railbus Batara Kresna. Setidaknya Pemerintah Daerah yang wilayahnya dilalui jalur KA ini telah menyediakan SDM untuk bertugas sebagai PJL (petugas jaga perlintasan sebidang). Untuk para petugas PJL baru dari Pemda, Ditjen Perkeretaapian telah memberikan pelatihan dan menyerahkan sertifikat kecakapan sebagai PJL yaitu 4 orang dari Dishub Kota Surakarta, 13 orang dari Dishub Kab. Sukoharjo, 2 orang dari Dishub Kab. Wonogiri dan 2 orang dari Dishub Prop. Jawa Tengah.

dwi haryanto, AMAD SUDARSIH

 

Jadwal Railbus Solo “Batara Kresna”

PURWOSARI-WONOGIRI JAM
Purwosari 06.00
Solo-Kota 06.24
Sukoharjo 06.57
Pasar  Nguter 07.19
Wonogiri 07.45

 

PURWOSARI-WONOGIRI JAM
Purwosari 10.00
Solo-Kota 10.24
Sukoharjo 10.57
Pasar  Nguter 11.19
Wonogiri 11.45

 

WONOGIRI-PURWOSARI JAM
Wonogiri 08.00
Pasar  Nguter 08.28
Sukoharjo 08.50
Solo-Kota 09.23
Purwosari 09.45

 

WONOGIRI-PURWOSARI JAM
Wonogiri 12.15
Pasar  Nguter 12.43
Sukoharjo 13.05
Solo-Kota 13.38
Purwosari 14.00

 

About Redaksi MKA

Check Also

Lama Dinanti, Akhirnya KRL Jakarta Kota – Tanjungpriok Beroperasi

Lintas Jakarta Kota-Tanjungpriok sejak tahun 2007 sudah diwacanakan untuk beroperasi. Saat itu, bahkan telah diawali ...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *